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如何简单快速辨别自动变速箱故障?

http://www.motorchina.com  2015-07-23 09:21:00   来源:   点击数:
  

现在,自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐,逐渐成为购车的首选。众所周知,自动挡变速箱不易出问题,但一旦出现故障,也很让人头疼。因此,车主就需要在平常多注意保养,并及时发现问题,及早解决,以避免大修带来昂贵费用及变速箱损伤。

    自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴,所以对于一般的车主来说,自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术,但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣,以便及时处理。

    一、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。

    二、车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

    三、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

    谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障,车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修,有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价,价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车),而到真正拆检后,实际报价均会暴涨了一倍多,正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量,4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件,如:阀体、变扭器等,接近到换新变速箱总成的价格,往往让车主苦不堪言,一些很小的故障都有可能被诊断成为大修,花了不少冤枉钱。

    如果不用拆修,就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题,对于车主来说,无疑是最好的,既绕开了汽修的陷阱,又能节省大修的成本,更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示,90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油(ATF)过热导致的,由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质,堵塞阀体,无法控制油压,同时,构成变速箱部件的磨损,顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。

    结合自动变速箱的故障原因,以及大修变速箱的弊端,德国玛蒂推出免大修免更换自动变速箱,解决顿挫、冲击、打滑、异响和高温的方案,只需在变速箱油内进入玛蒂产品,即可在1000公里以后解决上述问题。

    德国玛蒂技术资料上显示,玛蒂ATF,可15分钟内清洗掉变速箱内顽固的脏污和杂质,且不会腐蚀损害变速箱内的密封圈;而玛蒂TA能够巩固ATF清洁效果,彻底疏通阀体堵塞,解决顿挫、冲击、打滑;渗透进入金属表层,形成一层新的有机金属膜层,稳固并修复变速箱部件磨损状态,使噪音大大降低或消失;其含有的高效抗氧化剂与特制抑制剂以及特殊长链高分子脂肪酸,更能有效控温,抑制脏污杂质的再次形成,并大大延迟变速箱油的“老龄化”,延长换油周期3-5倍。

    简单快速辨别自动变速箱故障,对于快速解决自动变速箱问题很重要。建议一旦出现自动变速箱故障,应提早解决,当然,如能提前使用德国玛蒂产品,则可预防变速箱故障的发生,更能延长自动变速箱换油周期,节省大量的保养开支。

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